诚然，当下的中国硬派越野市场，诸如坦克300、比亚迪方程豹甚至仰望U8之类的产品，已经获得了广泛的认可，也收获了不俗的销量，但每当我们提及硬派越野这一细分市场时，有这么一个品牌，始终是绕不过的，它就是丰田。

作为一个以可靠、耐用性著称的品牌，丰田也将这份品质带到了硬派越野市场当中，在曾经国产硬派越野还未兴起之时，丰田旗下的霸道以及陆巡就已经带着无数越野“发烧友”们上山下海，并以“二三十万公里无大修”以及超高的保值率成为许多人心中的硬派越野首选。

不过话说回来，随着时间的推移，如今中国的硬派越野市场逐渐走上了主流，虽然丰田方面在2023年底官宣了全新一代普拉多的国产，但基于这款车型较高的定位来看，后续其售价基本无法进入走量的区间，就更别说售价近百万的陆巡了。

或许是为了让品牌在越野领域的能量得到进一步的释放，又或许是为了迎合愈发向上的中国硬派越野市场，近日，丰田官方对外公布了一款全新越野车型的信息，据悉新车将会命名为“LAND HOPPER”，将会取代原先的FJ酷路泽。新车预计将会在2024上半年完成全球首发，并有望于下半年进入国内市场。

根据目前官方给出的信息来看，LAND HOPPER这台车定位为紧凑型SUV，车辆的长宽高分别为4350/1800/1750mm，轴距则为2650mm。在设计方面，新车整体的风格与新一代普拉多类似，造型方正，匹配有网状格栅、方形的LED灯组以及突出的轮拱，不过车尾部分并没有装配侧开式的尾门。

架构方面，LAND HOPPER将会基于丰田的TNGA-F平台进行打造，这一架构是专为硬派越野车型准备的非承载式平台，也就是说LAND HOPPER虽然尺寸小，但却是一台正儿八经的非承载式硬派SUV。动力上，新车将会提供包括2.0L自然吸气、1.5T油电混合动力以及2.5L插电式混合动力可供选择，传动系统或将使用CVT/E-CVT变速箱，部分车型会匹配电控四驱系统。

至于LAND HOPPER的价格，据悉在海外这款车型的起售价将会在20万元人民币以下，但在进入国内后能否保持这样的价格，需要打上一个未知数。

写在最后

纵观当下的国内硬派越野市场，主流的车型并没有将尺寸做到LAND HOPPER这个层级的先例，大部分的车型车长普遍都在4.7m，轴距也在2.8m上下，基于这样更小的尺寸，LAND HOPPER后续的可玩性也会更高，但与之相对的，小尺寸导致的小空间，也进一步加剧了这款车型的玩具属性。这样的取向有可能会导致后续这款车型的用户群体受限。

不过从产品力进行分析，LAND HOPPER这台车型虽然小，但依旧是四门五座的布局，同时这台车保持了纯正的硬派越野架构，采用非承载式车身，同时会提供四驱系统，在此基础上加入的纯燃油以及混动，甚至是后续的纯电版，也能让这台车更加契合当下国内消费者对于低用车成本的需求。

总而言之，如果LAND HOPPER在引进国内后，能够通过国产的方式进一步降本，将这台车的价格做到这个尺寸车型应有的水平上，再配上这样的产品力以及丰田品牌的加持，后续势必会对对坦克300，甚至是带轻越野属性的哈弗猛龙、捷途旅行者等车型造成不小的冲击。就是不知道坦克方面在看到这台车以后会不会尽快把坦克200，甚至是坦克100推上日程呢？