可靠、好开又性价比高的合资家用轿车，大家肯定先想到丰田卡罗拉之类。

卡罗拉、雷凌还有轩逸确实不错，但如今它们已经成为网约车的代表车型。而家庭用车还有更好的选择。

长安马自达3的外观设计非常漂亮，但一直标榜运动，加上以前价格比丰田稍贵，所以销量一直平平。但如今又不一样，2.0L自动档官方指导价直接是9.99万元起，简直太香了。

另一方面，以前大家对韩国车的印象还停留在配置高，但底盘动力一般的印象上。加上这几年自主品牌进步太快，韩国车自然没什么优势了。

其实韩国车这几年，已经在新一代动力和底盘上下功夫，默默地把机械素质提升了许多。例如起亚K3这副1.4T还获得2018年的“沃德十佳”引擎，非常不错。

韩系车和日系车都有一个优点，就是质量和可靠性非常高。所以它们在我国新疆等地区销售非常不错。

2023年初上市的起亚K3 1.4T，官方指导价为13.09万-14.39万元。但销量不佳，也导致K3市场优惠非常大。终端10万价格的K3 1.4T，其实比卡罗拉1.2T要更好用。

长安马自达3昂克赛拉 2.0L 9.99万~14.19万元

紧凑型轿车在中国市场大多是居家设计，空间大舒适性好，配置还要高。在这些紧凑级轿车里，有哪些既能照顾到家庭使用，但开起来在动力、操控和人车沟通上又有满满的乐趣的呢？

长安马自达3昂克赛拉 2.0L是好选择，但我们不建议压燃版的昂克赛拉，主要是因为那个价格太贵了，没必要。

在与涡轮的对抗中，马自达最缺的还是动力，但普通2.0L自然吸气引擎输出116kW和202Nm已经是非常不错。有自然吸气的魅力，加上马自达的油耗并不高，2.0L也是不错选择。

马自达3的操控调校和漂亮的运动外观设计还是给力的，新一代采用“SEB蝶形仿生后悬架”，这套悬挂开发的目的是为了在操控和空间方面得到最佳平衡，成本比普通的多连杆还要贵。

只不过它的操控性能仍然比不上多连杆而已。马自达3还搭载了GVC加速度矢量控制系统的升级版GVC PLUS，还是非常技术含量的。

而抛开运动，9.99万元起马自达3 2.0L自动档作为家庭用车，也是非常不错。

悦达起亚K3 1.4T 13.09万-14.39万元

我们曾试驾的是售价14.39万元，顶配K3 1.4T尊贵奢享版，配置方面换挡拨片、方向盘加热、座椅通风全有，还有全套L2+辅助驾驶。

起亚K3在尺寸、配置和定价上，显然比日系和德系合资品牌紧凑轿车胜出。但如果与自主品牌轿车比车身尺寸和配置，还是逊色的。而韩系车质量好、保养费用低的口碑还是很好。

K3 1.4T升级后的1.4T引擎输出140马力和211Nm，配合7速双离合变速箱。这套动力帐面上与大众1.4T EA211差一些，更不及大众新1.5T和本田1.5T。

但这副1.4T没有涡轮增压那种爆发性，没有涡轮一开动力大增那个阶段，而是从起步开始动力就源源不断，一直持续到高转。你感觉好像动力不是太强？但确实加速和响应速度都是很快。

那种平顺而宁静，又随叫随有的动力输出，除了加速没那么强以外，倒有点像是开着一辆经济型的电动车。

还有就是这套动力油耗非常低。我们坐两个人，在厦门市区走走停停平均油耗在7L左右。开运动模式在环岛路绿灯起步地板油跑一阵，接着跑山路，也是在9L左右。

近几年来，在做工用料、动力技术等基本功方面，其它合资品牌给人印象是原地踏步。而韩国品牌却在苦练内功，把以前与对手在底盘、动力方面的差距拉平了。

所以抛开品牌，综合性价比，起亚K3表现是一辆非常棒的家用代步车。