最近几天，北汽蓝谷发布公告，公司召开第十届第二次董事会审议通过了《关于2022年度经营计划的议案》值得关注的是，该议案的表决结果为:10票同意，0票反对，1票弃权
其中，弃权票由董事冷炎投出他表示，该议案未达到其做出决策的要求，因此对该议案投弃权票实际上，冷炎曾以同样的理由对北汽蓝谷《关于2021年度经营计划的议案》投出弃权票
对此，北汽蓝谷两度公告表示:公司经营层尊重董事意见，在工作中全力落实董事要求。
公开信息显示，冷炎为中国国籍，拥有德国永久居留权，2013年9月至2016年5月，任职道达尔投资有限公司副总裁，2016年6月至今，任职戴姆勒大中华区投资有限公司执行副总裁，2018年11月8日至今，任北汽蓝谷董事。
截至2021年12月31日，戴姆勒大中华区投资有限公司持有北汽蓝谷1.05亿股，持股比例约为2.46%，位列公司第五大股东。2018和2019年，乘着新能源汽车的政策红利，业内布局较早的北汽新能源一度达到年销超15万辆的历史新高，稳居中国新能源汽车行业龙头。北汽EU系列还成为国内唯一一款突破十万辆的单车型。同时，凭借高额的政府补助，该公司还在2018和2019年分别取得净利润55亿元和92001万元。。
据北汽蓝谷2021年年报，就经营计划而言，公司拟聚焦产品技术升级，严格强化品质管控，持续强化营销力，稳健资本管控。
其中，产品开发方面，以提升用户体验为中心，做好产品线，技术线和资源线能力建设，保障αS—HI版等新品开发，核心技术方面，聚焦纯电，智能网联技术主线，稳步开展第三代动力总成开发，布局第四代动力总成关键技术，开发下一代集中式电子电气架构平台中央域控制器，区域控制器的软件，搭建相关测试体，开展面向量产的自动驾驶集成开发，采用多传感器融合技术，在匝道，高速公路，城市快速路等高精地图覆盖区域内，实现高速领航自动驾驶功能，全面提升动力总成产品竞争力。其中。
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