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业主需冒着寒风取快递快递员不送货上门自有苦衷

利泽西园的业主需要冒着寒风取快递

方便居民,办法应比困难多

春节前,大家网购年货的数量节节攀升,如何管理好急行乱停的快递车,兼顾社区秩序和送货上门的方便,是很多小区共同面临的问题。

去年11月,本报曾报道朝阳区望京利泽西园实施封闭管理,快递员在小区门外便道摆满包裹一事。昨天,小区业主反映,申通、中通、圆通、百世汇通和韵达(以下简称“四通一达”)的个别快递员仍不遵守小区规定,不愿用物业提供的推车送货上门。为此,记者再度进行探访。

物业

多次苦劝快递员未果

望京利泽西园于1998年建成入住,属于老旧小区。去年7月中旬,新物业“走马上任”。在征求多方意见后,新物业决定将小区从开放式管理转为封闭式管理,增设小区门禁和车辆电子管理系统。外来车辆受限后,与住户生活联系密切的快递车和送餐车也被挡在小区外。

为减少对住户的影响,物业采取疏堵结合的办法。在限制快递车进入的同时,向快递员提供在小区内部的配送工具。比如物业购买了手推车,主动和快递员商议办理了小区的门禁卡,又订做了带锁的大推车,以方便快递员们送货上门。

“现在京东、顺丰、唯品会等电商的快递员都能遵守小区规定,用自备的平板车在小区内送货。但‘四通一达’承运的快递只能自取,遇到大件物品的物业才会放行。”物业安保部张经理说,他多次劝说“四通一达”的快递员能送货上门,并希望他们的网点负责人和物业坐下来谈谈,但对方反应平淡并不积极。

利泽西园一区的居民周先生向记者诉苦,春节前他买的水果由圆通配送,都是自己从单位扛回家的。现在,有很多居民已经习惯把快递寄到单位。

快递员

不送货上门自有苦衷

昨天下午3点,记者在利泽西园北门外看到,几十个快递包裹被堆放在人行便道附近等待认领。在此等候的快递员陈师傅说,之所以让大家下楼取件,既有快递员不适应小区管理规定的原因,也有快递公司自身的经营原因。

陈师傅认为,利泽西园物业提供的手推车体积太小,装不了几件货。而需要交500元押金才能使用的上锁大推车他又“不敢用”,因为用车的押金公司不肯垫付,快递员只能自掏腰包,这样一来大家没了积极性,同时也担心退款不方便。

另一方面,春节前快递订单暴增,但很多快递员已提前回家过年,配送人手紧缺。公司只有陈师傅一个人负责配送利泽西园小区,他还得抽空帮其他公司派件,所以把每件货都送到住户家里不太现实。还有,如果长时间在小区停留,快递车放在小区大门外有被窃风险。中通快递东湖湾配送点的客服人员也表达了类似担忧:“电动车的电瓶容易丢失,有些快递员就不愿进院送货上门了。”

为什么快递不能存入小区的快递柜呢?陈师傅说,利泽西园的快递柜经常是满的。现在他每天送200个件,但能用的柜子一般只有70个左右,这还要和其他公司“抢”。利泽西园建有多栋高层塔楼,目前每栋楼仅开放一部电梯,送货耗时费力。相比之下,让居民自取就简单得多。

为何其他快递公司就能上楼送货?陈师傅称,据他了解,那些公司人手充沛,快递费高。还有的电商、快递公司向利泽西园小区增派人手,主动安排小推车供快递员使用。

探访

周边小区配送情况如何

据利泽西园业委会的陈女士介绍,利泽西园周边很多小区已实施封闭管理,起初也被快递员抵制过,但过了几周就适应了。在利泽西园一区对面的澳洲康都小区,记者就看到大门外停放着多辆快递车,有快递员正推着平板车送快递,这个小区还为他们准备了电动三轮车。

其他小区可以送货上门,为什么到了利泽西园就行不通了?陈女士经营着电商生意,与“四通一达”的快递员打过很多交道。她认为,这与快递员素质和快递公司的管理水平有关。此外,由于利泽西园启动封闭管理的时间较晚,这些快递员习惯了“自由进出的日子”。物业和属地政府已经想了很多办法协调此事,但快递公司至今连一辆平板车都不愿给自己的快递员配备,态度也未免消极。

昨天,记者分别向“四通一达”的官方客服反映此事,几家公司均称会和属地网点了解情况。多位居民说,他们已向邮政管理部门投诉此事,希望能有所改进。记者在采访中获悉,利泽西园将于春节后增设一批快递柜,以缓解住户需求。

某快递公司的一位区域业务经理告诉记者,全市有类似问题的小区不少。从快递企业来讲,他们最看重的是“效率”。小区施行封闭管理后,直接影响快递员的收入和劳动量。几天前,这位区域经理在一次行业会议上了解到,未来或将在一些具备条件的小区内设置共同配送平台,方便不同的快递公司配送上门,这也是一种解决方案。

本报记者 张骁 实习生 耿卓 J243

耿卓 摄

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