，据香港经济日报，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏表示，预期在未来 5 年至 10 年，行业将会更集中，全球汽车行业将缩减到仅存 10 间公司，因中国电动汽车市场的激烈竞争蔓延至全球舞台上。
顾宏指出，若中资车企要生存到最后，需要在全球出口的支撑下每年销售至少 300 万辆汽车，可能有一半交付量是来自中国以外的市场。“要加入那个‘300 万俱乐部’，你不能只做中国玩家，你必须是全球玩家。”
他还指出，中资车企在今日进入美国市场可能困难，集团需要时间研究及寻找进入市场的方法。虽然如此，他认为集团仍看到在中国以外的市场蕴藏许多增长机会。
说到这里，大家应该都很好奇，小鹏汽车在海外销售情况如何呢？实际上小鹏已经很久没有公开过海外销量，但自从 2020 年的小鹏 G3、2021 年的小鹏 P7、2022 年的小鹏 P5 等车型开始，小鹏汽车一直在在挪威等欧洲市场进行交付。
就目前业务来看，小鹏已经在挪威构筑了基本体系，包含销售、交付、售后、充电、服务以及生活方式在内的完整运营体系。
在荷兰，小鹏选择与当地最大的零售商“Emil Frey NV 集团”开展合作。根据国际汽车行业研究机构 ICDP 发布的 2020 年欧洲经销商排名，荷兰 Emil Frey NV 集团排名第 1。
今年年初，小鹏汽车发推宣布在欧洲推出两款全新车型。此前小鹏的年度总结会也表示过对于海外市场的扩张，包括:2023 年推出两款海外车型，2024 年推出第三款海外车型，2025 年的海外车型正在讨论。
对于服务体系方面，小鹏汽车在此前也宣布计划在挪威、荷兰、瑞典和丹麦开设四个小鹏交付和服务中心，提供交付前检查、售后和维修服务，服务中心预计将于 2023 年上半年开放。
公开数据显示，2020 年小鹏汽车抵达挪威后共交付 100 辆小鹏 G3；2021 年 G3 和 P7 共交付 438 辆。IT之家从数据统计网站 Cleantechnica 看到，小鹏汽车在 2020 年与 2022 年在海外似乎仅售出了 1006 辆汽车。
对于海外市场的成绩单，何小鹏曾公开回应:“出海要有 10 年的部署和准备决心，海外发达国家市场将为小鹏汽车贡献一半的汽车交付量。”
而到了 2022 年之后，小鹏的海外之战仍在加速推进。2022 年 2 月，小鹏汽车开启 2.0 战略再战欧洲，宣布与欧洲头部经销商荷兰 Emil Frey NV 集团以及瑞典 Bilia 集团达成战略合作协议，推动小鹏汽车快速导入当地市场，并在瑞典首都斯德哥尔摩建立了欧洲首家直营体验店。
参考小鹏汽车 2022 年报。截至 2022 年 12 月 31 日止，小鹏汽车这一年总收入为 268.6 亿元，同比上升 28.0%；其中汽车销售收入为 248.4 亿元，同比上升 23.9%。不过，小鹏汽车 2022 年度净亏损为 91.4 亿元，相比 2021 年的 48.6 亿元大幅上升。
据介绍，小鹏汽车 2022 年总交付 120757 辆汽车，同比增长 23%，其中小鹏 G9 为 6373 辆。截至 2022 年底，小鹏汽车自营充电站达到了 1014 座，包括 808 座超级充电站。
相关阅读:
《小鹏汽车 CEO 何小鹏:300 万辆年销规模只是入场券，十年后主流车企将只剩 8 家》
