今年两会期间，围绕电动自行车充电的话题再次成为焦点。北京市率先响应，鼓励“以换代充”的安全充电新模式，发文明确推动电动车换电模式在京发展。

近日，记者在北京走访中注意到许多小区在电梯入口处贴出了警示标识，并鼓励在小区内集中充电。但在实际生活应用中，配套建设充电桩虽然可以避免室内充电造成的人员伤亡，但是从充电等待时长和桩位供需数量不平衡等问题上，无法完全满足骑手、居民的补能需求。

在此背景下，两轮换电“以换代充”的市场化解决方案已在国内多城铺开。何为“以换代充”？这样一个占地不到2平方米，类似大型“共享充电宝”和“智能快递柜”组合的换电柜，能解决两轮电动车的诸多痛点？带着疑问，记者采访了相关人士。

据智租换电北京负责人介绍，所谓“换电”，就是用户在智能换电站点通过自助换电池的行为，即可实现日常出行的无限续航。通过标准化统一电池、换电站以及车辆，做到了人、车、电精准匹配，以「车电分离、以换代充」的智能换电方式，有效击破充电难、充电安全隐患、里程焦虑等行业痛点。

在实际使用中，用户可以通过“智租换电”APP，像使用打车软件一样，搜索距离自己最近的换电柜，换电全程只需10秒，即可无限续航。

在充电过程中，用户可以实时查看已绑定的电动车电池的温度、电压、剩余电量等信息，了解电池状态。换电锂电池中内置了智能定位模块，方便用户定位寻车。目前，智租换电刚刚进驻北京，正在加速建设换电站点。

针对两轮换电模式，全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长王先进认为：“相比传统充电模式，采取‘以换代充’模式更为长远和可取，能破除居民搭建私桩、家中充电、飞线拉电等弊端，通过专业企业提供统一充换服务以及系统智能的安全监测手段等，有效解决居民自主的充电安全疑难。”

北京市政协常委宋慰祖认为：“换电的核心理念是共享，这符合未来发展趋势。当前我们推动充换电便利化，其实也在为未来的共享奠定基础，而电动自行车一旦实现共享，城市对于私家电动车的治理将容易得多。”

谈到未来技术趋势，有行业专业人士表示：“‘充换一体’的灵活互补模式将在一段时间内成为国内两轮出行的补能发展方向，它可解决当下居民出行补能便捷时效性与消费价格之间的矛盾。但长期而言，‘以换代充’仍是大势所趋，它同时将能助力城市实现智慧交通管理。”

随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字化、网络化、智能化趋势不断加速，把握数字新机遇、推动数字新发展日益成为国际社会的共同愿望。

作为数字化业务典范，当前两轮换电市场竞争激烈，其中不乏各路大牌玩家，而成立于2018年的智租换电领先优势明显，已发展出具备全国规模的换电能源服务网络，进驻超100座城市，已累计服务近百万用户，换电总数达数亿次，累计赋能续航里程超40亿公里。