日前，中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年10月，汽车销量为233.3万辆，同比下降9.4%新能源汽车市场总体延续良好表现，10月产销接近40万辆水平，1—10月渗透率提升至12.1%
芯片供给略有缓解
中汽协发布的数据显示，10月，汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和9.4%1—10月，汽车产销分别为2058.7万辆和2097万辆，同比分别增长5.4%和6.4%
中汽协方面表示，从10月情况看，汽车产销在乘用车的带动下降幅明显收窄10月芯片供应虽比9月略有缓解，但仍不能完全满足生产需要，且商用车受政策法规切换导致市场持续波动，加之需求不足等因素，汽车市场仍然处于低位运行
10月，乘用车产销分别为198.8万辆和200.7万辆，环比分别增长12.5%和14.6%，同比分别下降4.7%和5.0%1—10月，乘用车产销分别为1664.8万辆和1687.1万辆，同比分别增长8.6%和8.8%
10月，商用车产销分别为34.2万辆和32.6万辆，环比分别增长10.0%和2.5%，同比分别下降26.9%和29.7%在商用车主要品种中，与上月相比，货车产销均呈增长态势，客车产销有所下降，与上年同期相比，货车和客车产销均呈下降态势，货车降幅更为明显1—10月，商用车产销分别为393.9万辆和409.9万辆，同比分别下降6.3%和2.5%在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销继续保持较快增长态势，货车产销均呈下降态势
中汽协方面表示，四季度，伴随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定但供给端仍存在不确定性，四季度芯片供货逐步缓解，将推动月产销环比保持增长，但总体仍然供不应求，电费上涨，原材料价格持续高位加大企业成本压力综合上述因素看，全年汽车产销量将比去年略有增长，但低于预期
新能源车市景气度高
10月，新能源汽车市场总体延续良好表现，产销环比和同比继续保持增长，产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比分别增长12.5%和7.2%，同比增长均为1.3倍在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势迅猛
1—10月，新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均延续高速增长势头
值得关注的是，10月新能源汽车市场渗透率延续高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。
对于新能源汽车市场持续保持高景气度，中汽协副秘书长陈士华认为，今年或是我国新能源汽车发展历史上的一个拐点新能源汽车产品逐步得到市场认可，产品品类和性价比相较几年前已有很大提升车企竞相推出适合年轻消费者需求的产品，新能源乘用车市场的智能化，网联化，年轻化特征明显
汽车出口同比大幅度增长10月，汽车企业出口23.1万辆，环比增长33.8%，同比增长1.1倍分车型看，乘用车本月出口19.8万辆，环比增长47.3%，同比增长1.3倍，商用车出口3.3万辆，环比下降13.8%，同比增长37.2%本月新能源汽车出口增长贡献度为43.3%
从中国新能源汽车产业的市场份额来看，中国新能源汽车产业的市场集中度仍处于较低水平。比亚迪市场份额最高，达到14%。其次，特斯拉中国，SAIC乘用车，广汽埃恩，长城，奇瑞，蔚来，理想，吉利和小鹏的市场份额分别为10.1%，6%，4%，9%，2%，4%，1%和9%。
