，据财联社报道，乘联会秘书长崔东树表示，随着海外疫情的改善，加之虽然不是很可信的台积电的社会承诺，我仍然乐观的坚信，汽车芯片供给最黑暗期已经过去，未来会持续改善。
崔东树还指出，估计还是要到明年春节销售高峰之后，才会完全解决芯片的短缺问题。毕竟中国市场的世界份额大，市场的秋冬季需求很强烈，因此短期期待完全缓解是比较难的。
IT之家了解到，据 AFS 统计数据显示，全球汽车芯片短缺持续加剧，对汽车生产造成了严重影响，截至 9 月 26 日，今年全球汽车已减产 893.4 万辆，同时推测今年汽车总减产量预计超过 1000 万辆。9 月，多个国家汽车销量普降超 20%。
博世中国此前表示，目前博世中国最多只能满足半数的车企半导体需求。中汽协也指出，芯片供应在本月略有缓解，但仍然不能满足生产需要。
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