1-11月，汽车“新四化”产业总产出2433.2亿元，同比增长6.1%，目标到2025年实现总产出3000亿元。日前，上海市嘉定区经委相关负责人对外透露了该区汽车“新四化”产业1-11月的成绩单。

汽车产业是上海嘉定的一张名片，该区目前已经集聚了汽车产业链上下游企业4000余家，汽车“新四化”相关企业600余家、专精特新企业45家；拥有200余个公共及企业研发平台(其中国家级、市级公共服务平台24个)，汽车“新四化”领域企业技术中心70个(国家级4个、市级32个)。

上海禾赛科技有限公司创立于上海嘉定，主营产品是自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达。自2014年落户上海嘉定以来，禾赛科技已从一家初创公司成长为为全球最大的激光雷达公司。去年2月，禾赛科技在美国纳斯达克上市，成为“中国激光雷达第一股”。

据禾赛科技政府事务负责人孙文婷介绍，企业从2021年获得首个量产车型定点，到如今已收获超过100款车型的订单。

在自动驾驶领域，全球15家顶级自动驾驶公司中，有12家都使用禾赛科技的产品作为主激光雷达；国内前五的Robotaxi公司都和禾赛达成独家远距激光雷达合作。在前装量产领域，国内外包括理想、小米、长城、长安、上汽通用等在内的21家头部车企，合作累计超过100款车型。

“这些成绩都依托于我们垂直整合和自建工厂两大核心竞争力。”孙文婷说，禾赛科技位于上海嘉定的麦克斯韦智造中心实现从设计到生产的全方位闭环，企业在自主研发的垂直整合技术上不断突破，简化结构、降低成本、提升制造效率，将激光雷达推向更大规模的市场。

“依托嘉定得天独厚的汽车产业基础，小马智行在无人驾驶技术研发上取得了较好的发展。”上海小马智行智能科技发展有限公司副总裁黄俊如是说。

小马智行于202年开始在嘉定投资设厂，截至今年10月，小马智行在上海累计投资达到9.8亿元。

黄俊说，一方面，小马智行在在上海嘉定全域463平方公里上开展自动驾驶测试，对以上海为代表的长三角地区道路、气候等进行了充分的验证。

目前，小马智行已获得上海所有自动驾驶测试许可，测试总里程达到145.67万公里，无人化测试里程近3.3万公里；测试总时长约6700小时，无人化测试时长超过1700小时。自动驾驶状态下，未出现任何交通安全事故。

另一方面，借助上海汽车产业集聚的优势，小马智行已经与上汽集团、锦江出租、禾赛科技等自动驾驶上下游企业开展了广泛而深入的商业合作，探索了技术赋能产业的方式，并取得了较好的进展。同时，上海公司的主要产品——域控制器获得国内主流无人配送车企业的定点，并向海内外客户批量交付。

以禾赛科技、小马智行等为代表的企业的快速发展，有赖于嘉定这一上海新能源汽车研发集聚地的区位优势，以及国内乃至全球范围内自动驾驶、智能汽车广阔的市场前景。

据前述上海嘉定区经委相关负责人介绍，该区充分发挥政策效应，全面梳理完善促进新型工业化的政策体系，现行的产业政策围绕汽车、集成电路等重点产业领域已基本实现全面覆盖。

“上海嘉定将聚焦细分赛道，构建现代化产业体系，将锚定主导产业及细分赛道，深耕智能网联新能源汽车全产业链，努力抢占产业转型制高点，提升产业核心竞争力。”该负责人说。